由蘇浙滬地區十余家大型集裝箱物流企業聯手打造的集裝箱信息綜合服務平臺一期近期正式對外發布。該平臺連接集裝箱運輸的兩端，即貨代、車隊和堆場、碼頭、船公司，猶如一個“線上無水港”，實現多方信息共享，切實提高集裝箱運輸里程利用率。
蘇浙滬集裝箱信息綜合服務平臺運營方——蘇浙滬集裝箱（上海）股份有限公司表示，之所以要給集裝箱運輸插上互聯網的翅膀，是因為集裝箱運輸企業深刻感受到信息化程度低給行業帶來的困擾。
長期以來，我國集裝箱運輸企業存在小、散、亂的現象，僅上海陸上集裝箱運輸企業就有２８７０多家，此外還有不少是掛靠在企業名下的“夫妻檔”、“父子兵”。由于企業規模小、管理落后，普遍存在重提空還、空提重進，貨等車、車等貨的現象，大大加重了企業的運營成本，信息的不暢通也造成了港區堆場的擁堵。

上海康蕓物流發展有限公司總經理丁道康表示：“目前上海道路集裝箱企業承接的運輸業務基本是以重箱出口或者重箱進口的單項操作，存在極大的資源浪費，車輛空駛率很高。面對高額的運輸成本和不斷壓價的客戶，集裝箱運輸企業必須團結在一起，以資源整合、信息共享為切入點，提升行業服務與管理水平，服務好上海國際航運中心建設。”
據介紹，蘇浙滬集裝箱信息綜合服務平臺通過構建線上線下雙重平臺，為物流企業提供線上放箱信息服務和線下操作服務。這一方面提升了集裝箱運輸效率，降低空駛率；另一方面通過網絡平臺提前制定計劃，避免貨等車或車等貨。
下一步，信息平臺還計劃建立集裝箱業務配載的第三方支付平臺，有效緩解中小型物流企業的支付壓力。同時依托專業人員，為用戶提供增值服務（財務報表、數據分析、管理咨詢分析等），力爭成為國內有影響力的集裝箱運輸電子商務平臺。